Einleitung

flyport ist ein standardisiertes Passagierterminal in sorgfältig entwickeltem Design. flyport bietet eine äußerst kurze Realisierungszeit, die Möglichkeit der flexiblen Nutzung und Gestaltung sowie eine individuelle Anpassung an Ihre Erfordernisse.
flyport development und seine Partner haben jahrelange Erfahrung im Bereich der Flughafenplanung, des Flughafenbetriebes, des Einzelhandels sowie des Freizeitbereiches  gebündelt und darauf aufbauend flyport, den modularen Flughafenterminal, entwickelt.

 

Vorteile

flyport ist eine anpassbare Terminallösung nach dem Baukastenprinzip. Sie bietet, in Zeiten dynamisch wachsender Nachfrage an Passagierkapazitäten, eine schnelle, flexible und individuelle Lösung. Fluglinien und Flughafenbetreiber finden in flyport, entsprechend internationaler Bestimmungen und Standards, eine zukunftssichere Antwort sowohl für die Erweiterung und Ergänzung bestehender Terminals, die Errichtung neuer Standorte, als auch für die zeitweise Deckung eines unvorhergesehenen Bedarfs.
flyport ist extrem anpassungsfähig hinsichtlich sich ändernder  Kapazitätsanforderungen, Fragen der Gestaltung, als auch zusätzlicher Funktionen. flyport erfüllt unterschiedlichste regionale Voraussetzungen, sei es hinsichtlich der  Passagierzahlen, der lokalen Infrastruktur, der rechtlichen Bestimmungen sowie der klimatischen Umstände. flyport wird geliefert sowohl an Standorte innerhalb Europas als auch nach Asien, Afrika, Lateinamerika,  in die Karibik,  den Pazifikraum, sowie Nordamerika.

 

Unternehmen

Flyport, das  modulare Terminal, wird im flyport-System, einer Kooperation führender deutscher Unternehmen, produziert.
Das Partnerschaftssystem erfahrener deutscher Unternehmen garantiert dem Kunden die geforderte Qualität des Gebäudes in der Konzeption, der Produktion, sowie der Errichtung. Dieses System   bietet eine stabile Grundlage für den sicheren Betrieb Ihres Terminals. flyport kann an einem dafür vorbereiteten Ort in sieben bis neun Monaten, ab dem Tag der Bestellung, (zuzüglich Transportzeit) errichtet werden.

 

Passagierwege

flyport wurde in seiner Grundversion für 0,5 bis 1.5 Millionen Passagiere pro Jahr konzipiert. Dank seines modularen Aufbaus lässt sich flyport an den Bedarf der Abfertigung kleinerer als auch größerer Passagierzahlen problemlos anpassen.
flyport bietet einen reibungslosen Ablauf in allen Bereichen der Passagierabfertigung.
Die Passagierwege des flyport sind übersichtlich, schnell und bequem. In der zentralen Haupthalle befinden sich vielseitige Dienstleistungseinrichtungen. Der Abflugsbereich ist für 9 herkömmliche Check-In-Counter  und einem Abgabeschalter für übergroßes Gepäck  ausgelegt. Selbstbedienungsgeräte für das Check-In können direkt am Eingang des flyport platziert werden. Fluggäste, die beim Einchecken Hilfe benötigen, können Personal des zentral angeordneten Infotresens ansprechen.
Unmittelbar angelagert an die Haupthalle passieren die Fluggäste die erforderlichen Sicherheitskontrollen und gelangen in den  Abflugbereich  sowie zu den Flugsteigen. Dem Abflugbereich liegt ein offenes Raumkonzept, ohne weitere interne Abtrennungen, zugrunde. Abfliegende Passagiere werden durch Anzeigetafeln zu ihrem nationalen bzw. internationalen Flugsteig geleitet. Alle Gates befinden sich ebenerdig auf Ebene 01. Nach Verlassen des Terminals durch die Flugsteige bringt ein Bus die Passagiere auf das Vorfeld zum Einstieg in ihre Flugmaschinen.
Alle ankommende Passagiere werden am Passkontrollbereich vorbei geleitet und nehmen ihr Gepäck an zwei Transportbändern im Ankunftsbereich, ebenfalls auf Ebene 01, auf. Vorbei an der Zollkontrolle, gelangen die Fluggäste von hier aus wieder in die öffentliche  Haupthalle.

 

Raumkonzeption und Flächen

flyport bietet auf den Ebenen 1 und 2  eine Nutzfläche von ca. 4.200 m². Diese umschließt  in Ebenen 01 den Bereich für die Passagierabfertigung, diverse Diensträume, sowie kommerzielle Flächen. Auf Ebene 02 finden die Passagiere ein öffentliches Restaurant mit Blick über das Rollfeld. Des weiteren sind hier Mitarbeiterräume sowie der zentrale Haustechnikbereich angeordnet. Die optionalen Ebenen 3 und 4 sind als Bürogeschosse konzipiert.

 

Konstruktion

flyport besteht, in der Auslegung für 0,5-1,5 Millionen Jahrespassagiere, aus ungefähr 400 Raummodulen. Die in Deutschland vorgefertigten Einheiten lassen sich an jeden beliebigen Ort transportieren: Die modulare Konzeption auf Basis des 20’ ISO Norm Containers ermöglicht den Transport per Lastwagen, Zug, Schiff und Flugzeug.
Der Terminalbereich ist  in einem 91m langen und 37 m breiten Gebäude  angeordnet.
Das Terminal besteht,  inklusive der Bürogeschosse, aus bis zu vier Ebenen, wovon Ebene 01 und 02 der unmittelbaren Flugabfertigung der Passagiere sowie kommerziellen Dienstleistungen gewidmet sind.
Drei stützenfreie Hallen (Abflug- und Ankunftsbereich und eine öffentliche Haupthalle) werden von einem standardisierten Dachsystem nach dem Baukastenprinzip gedeckt. Die Nebenräume, werden aus vorinstallierten Raummodulen gebildet und an ihrem Einsatzort zusammen gefügt  sowie betriebsfertig hergerichtet. Die Endinstallation der Gebäudetechnik kann, abhängig von der  Komplexität der gewählten Ausstattung, auch von ortsansässigen Spezialfirmen in Abstimmung mit dem Hersteller durchgeführt werden. Die Lebenserwartung und der Unterhalt des Gebäudes entspricht dem eines konventionell errichteten.
Dank des modularen Konstruktionsprinzps lässt sich das Terminal, sofern gewünscht, einfach und effizient wieder demontieren.

 

Standards

flyport wurde in drei Standards entwickelt: Hoher, mittlerer und Basisstandard, je nach Bedarf des Nutzers oder Betreibers. Der hohe Standard ist für den dauerhaften, regionalen Flughafenbetrieb bestimmt, der mittlere Standard wurde als permanenter bzw. temporärer Erweiterungsterminal, entwickelt. Die Basisausführung zielt auf den Markt der low-cost Terminals ab.
Die drei Standards unterscheiden sich  zum einen in der  Innenausstattung als auch in der Optik und Ausstattung der Fassade. Der gewählte Ausstattungsstandard lässt sich, bei Bedarf, auch nachträglich aufwerten. Alle drei Stufen erfüllen jeweils die erforderlichen internationalen Bestimmungen und Standards.